Lázár János
Fidesz
Fidesz-politikus, 2002 óta országgyűlési képviselő. Hódmezővásárhely korábbi polgármestere (2002–2012), majd Miniszterelnökséget vezető miniszter (2014–2018), 2022-től 2026-ig építési és közlekedési miniszter. A 2026-os választási vereséget követően ellenzéki képviselőként folytatja munkáját.
Retorikai ujjlenyomat
Hitelesség alakulása
Nem lehetséges minden nyilvános állítást nyomon követni, ezért előfordulhat, hogy egyesek kimaradnak. Ha te olyan jelentős állítást találsz, amelyet fontosnak tartasz megjeleníteni, kérjük, forrás megjelölésével jelezd nekünk a gombra kattintva.
Állítások (352)
Lázár János: aki megújulást akar, ne a múlt legrosszabb hagyományait elevenítse fel
Lázár János a Fidesz frakciójának tagjaként 2026. május 15-én az új Tisza-kormánnyal kapcsolatban azt írta: aki megújulást akar, ne a múlt legrosszabb hagyományait elevenítse fel. A kijelentés Magyar Péter politikájáról és az új kormány első intézkedéseiről szóló kritikai értékelés része.
Lázár János leltárt készített a miniszteri munkájáról és reagált az őt ért támadásokra
Lázár János volt építési és közlekedési miniszter 2026. május 14-én nyilvános közleményt tett közzé, amelyben leltárt készített az elvégzett munkájáról és reagált az őt ért kritikákra – köztük Ferencz Orsolya volt kormánybiztos megjegyzéseire. Kijelentette, hogy átadás-átvételi dokumentáció rendelkezésre áll.
Lázár János egy évre vállalt parlamenti képviselőséget, a leghátsó sorban politizál
Lázár János volt építési és közlekedési miniszter átvette parlamenti képviselői megbízólevelét és megerősítette: egy évre vállalt csak képviselőséget. 'A leghátsó sorban fogok ülni, befele fogok dolgozni a közösségnek, nem kifele a közönségnek' – fogalmazott. Elismerte, hogy a Fidesz nagy vereséget szenvedett, amelynek okait pontosan kell megérteni.
Lázár János: Egy évre vállalok szerepet a Fidesz belső megújításában
Lázár János leköszönő miniszter bejelentette, hogy felveszi a parlamenti mandátumát, de csak egy évre, kifejezetten a Fidesz belső megújítási folyamatának segítésére. Kijelentette: "a leghátsó sorban fogok ülni, befelé fogok dolgozni, nem kifelé". Az egy éven túl nem vállal kötelezettséget politikai szerepvállalásra.
Nagy vereséget szenvedtünk, tudjuk az okait, de a pontos megértésük nagy munka lesz
Lázár János, a leköszönő építési és közlekedési miniszter közel három héttel a választási vereség után megtörte a hallgatást. Elismerte, hogy a Fidesz nagy vereséget szenvedett, és hogy az okok pontos megértése, kezelése, valamint a párt megújítása nagy munka lesz. Bejelentette, hogy felveszi parlamenti mandátumát, de csak egy évre.
Lázár János: a siker nem végleges, a kudarc nem végzetes — a Fidesz folytatja
Lázár János, a Fidesz korábbi minisztere a választási vereség után a közösségi médiában üzent a Fidesz szavazóinak. Kijelentette, hogy az eredmény előtt fejet hajtanak, de nem hagyják cserben a szavazóikat. 'A siker nem végleges, a kudarc nem végzetes: a folytatás bátorsága az, ami számít' — írta. Kitartott amellett, hogy a Fidesz aktív ellenzéki erőként folytatja.
Lázár János a választás estéjén: a Tisza polgárháborút akar szítani
Lázár János a 2026. április 12-i választás éjszakáján tett első megszólalásában kijelentette, hogy a Tisza Párt polgárháborút akar kirobbantani. A nyilatkozatot több forrás (Index, 444.hu) a választás estéjén megjelent nyilatkozatként erősítette meg.
Lázár: a Tisza programja évi akár egymillió forintos energiaterhet jelentene háztartásonként
Lázár János 2026. április 2-án azt állította, hogy Magyar Péter energiapolitikai programja – a védett ár, a rezsicsökkentés és az árrésstop eltörlése – évente akár egymillió forintos pluszterhet is jelenthet egy-egy háztartásnak. A Tisza Párt programja valóban tartalmaz energiapolitikai változásokat, de az ár megőrzéséről is szó van.
Lázár: a Magyar Péter pártja meg akarja szüntetni a 595 és 615 forintos üzemanyagárat
Lázár János több kampányeseményen azt állította, hogy a Tisza Párt hatalomra kerülve megszünteti az 595 forintos benzin- és 615 forintos gázolajárat. A Tisza Párt programja az orosz energiafüggőség megszüntetéséről szól, de nem tartalmaz explicit kötelezettségvállalást az azonnali árszint-megszüntetésre.
Megkötötték az M100-as autópálya első szakaszának kivitelezési szerződését
Március 25-én aláírták az M100-as gyorsforgalmi út első, kb. 30 kilométeres szakaszának kivitelezési szerződését. A beruházás célja Esztergom bekötése az országos autópálya-hálózatba, az M1-eshez csatlakozva. A beruházás becsült költsége kb. 400 milliárd forint. A hír bejelentését Erős Gábor képviselő tette Esztergomban, Lázár János minisztériuma megerősítette.